“No estoy aquí para terminar en segundo lugar”: Verstappen pide a Red Bull que resuelva los gremlins de confiabilidad que plagaron al equipo en Jeddah

Max Verstappen puede haber estado contento con su actuación en el Gran Premio de Arabia Saudita del domingo, pero el dos veces campeón mundial aún no estaba satisfecho al terminar segundo, pidiendo a Red Bull que resolviera los problemas de confiabilidad que afectaron su fin de semana en Jeddah.

Un problema en el eje de transmisión sacó a Verstappen en la Q2 de la clasificación, dejándolo comenzar la carrera en el puesto 15. Aunque el piloto holandés remontó y terminó segundo, a unos 20 segundos de George Russell, quien terminó tercero en la clasificación oficial de la carrera, todavía no estaba muy impresionado con su fin de semana, a pesar del impresionante ritmo del equipo.

Cuando se le preguntó cuánto tiempo espera que Red Bull mantenga su ventaja sobre los otros nueve equipos, Verstappen respondió: “Bueno, espero que por supuesto durante mucho tiempo. Pero no se trata solo del ritmo del coche, debemos asegurarnos de que seamos confiables sin ningún problema.

“Mi primer fin de semana [en Bahréin] no fue muy limpio, debido al gran cambio de equilibrio de las pruebas al fin de semana de carreras, algunas otras cosas que estaban sucediendo en segundo plano, y ahora nuevamente después de tres sesiones de práctica positivas, por supuesto que tengo un problema en la clasificación”.

Añadió: “Por supuesto, recuperé el segundo lugar, lo cual es bueno, y en general el ambiente en el equipo, todos están felices, pero personalmente no estoy feliz, porque no estoy aquí para ser segundo”.

“Especialmente cuando también estás trabajando duro en la fábrica para asegurarte de llegar aquí en buen estado, asegurándote de que todo esté perfecto, y luego tienes que hacer una carrera de recuperación – lo cual me gusta, quiero decir, no me importa hacerlo – pero cuando estás luchando por un campeonato y parece que se trata de dos coches, tenemos que asegurarnos de que los dos coches sean confiables.”

También se le preguntó a Verstappen si haber terminado segundo era lo que había imaginado para la carrera del domingo, a lo que respondió: “Nunca realmente lo pienso, pero creo que realísticamente, con o sin el coche de seguridad, creo que el segundo lugar era lo más alto posible.

“El comienzo, las primeras vueltas fueron realmente difíciles de seguir a los coches debido al circuito urbano, las curvas rápidas, las paredes están todas muy cerca, tienes un efecto de viento de cola y el coche está un poco por todas partes.

“Después de algunas vueltas, todo empezó a asentarse un poco mejor y pude adelantarlos uno por uno, y el ritmo fue bueno”.

“El coche de seguridad, por supuesto, me ayudó un poco a volver a la carrera, pero incluso con eso, en el reinicio simplemente pierdes demasiado tiempo con Checo [Pérez], por ejemplo. Así que una vez que llegué al P2, había una brecha bastante decente en una pista donde no hay mucho desgaste”.

Se escuchó a Verstappen quejándose tarde en la carrera nuevamente de un posible problema en el eje de transmisión de su auto, y aunque el equipo dijo que no podía ver el problema, fue suficiente para que dejara de perseguir a Pérez para ganar.

“Intenté cerrar un poco la brecha, pero en un momento dado noté estas vibraciones en el eje de transmisión, en la parte trasera”, dijo Verstappen. “El equipo no pudo ver nada, pero estoy bastante seguro de que algo extraño estaba sucediendo con el equilibrio ya que las vibraciones comenzaron a aparecer.

“En un momento dado hice los cálculos; no habría podido cerrar esa brecha hasta el final con solo 10 vueltas restantes, así que en un momento dado creo que es más importante conformarse con el segundo lugar, sin tener problemas con el auto.”