Pilotos de Ferrari - Sains y LeClerc
Tue, May 09, 2023

Estamos muy, muy lejos” – Sainz y Leclerc exasperados por el Ferrari SF-23 “increíblemente difícil

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Carlos Sainz y Charles Leclerc cuestionaron las inconsistencias que plagaron el SF-23 de Ferrari después de finalizar en quinto y séptimo lugar, respectivamente, en el Gran Premio de Miami del domingo.

Leclerc comenzó la carrera desde el séptimo lugar después de chocar en la clasificación y tuvo dificultades para avanzar en los lugares, encontrándose en una batalla con el Haas de Kevin Magnussen durante gran parte de las primeras etapas de la carrera.

Después de su primera -y única- parada en boxes, el monegasco se abrió paso a través del campo, superando finalmente a Magnussen, antes de adelantar a Pierre Gasly para llegar al sexto lugar, solo para que Lewis Hamilton se interpusiera, haciéndolo bajar al séptimo lugar en la bandera a cuadros.

Después de la conclusión de la carrera, los compañeros de equipo de Ferrari fueron fotografiados teniendo una intensa discusión en el parc fermé y, al hablar con los medios de comunicación posteriormente, Leclerc reveló lo que se estaba diciendo.

“Fue realmente difícil”, admitió. “Estábamos hablando con Carlos y básicamente acordamos que tenemos un coche que es increíblemente difícil de estar en el límite y, en mi caso, no sé lo que estaba sucediendo, pero en la alta velocidad, tenía el coche moviéndose mucho.

“No desde la parte trasera, pero simplemente la plataforma general del coche estaba tocando como loca, así que vamos a revisar el coche y todo, pero no se sintió genial. Como decíamos con Carlos, era simplemente un coche muy inconsistente hoy. Obviamente, no fue una gran carrera”.

Cuando se le preguntó por qué su coche estaba rebotando mucho más en comparación con el de Sainz, Leclerc respondió: “Tenemos que revisarlo. No puedo hablar por Carlos; no lo he visto.

“No creo que se quejara tanto hablando con él, pero para mí fue bastante loco, así que realmente no sé qué estaba pasando”.

Luego se le preguntó a Leclerc qué tan importantes son las próximas mejoras que Ferrari planea llevar a las próximas carreras, a lo que respondió: “Bueno, va a ser muy importante porque ahora estamos muy lejos, muy, muy lejos”.

“Y para mí, realmente luché por encontrar cualquier explicación de por qué estamos tan lejos en la carrera y tan cerca en la clasificación. Realmente es algo en lo que tenemos que trabajar”, dijo Sainz.

Por otro lado, Sainz reveló todos los problemas con los que luchó en su segunda etapa, que lo llevaron de luchar con Fernando Alonso por el tercer lugar a perder ante el Mercedes de George Russell para quedar en quinto lugar.

Sainz, cuando se le informó lo que Leclerc había dicho anteriormente sobre su conversación y su automóvil, dijo: “Él lo reveló entonces. Es muy difícil para nosotros en este momento. Tuve una primera etapa súper alentadora y emocionante presionando a Fernando y pensando que realmente podríamos luchar contra él y mantenernos por delante del Mercedes para la carrera.

“Luego fuimos por la estrategia de undercutting (detenerse temprano para neumáticos nuevos) y tener que presionar esos primeros tres giros después de las paradas en boxes mató mis neumáticos y fue una etapa muy larga desde allí hasta el final.

Carlos Sainz y Charles Leclerc cuestionaron las inconsistencias que plagaron el SF-23 de Ferrari después de terminar el Gran Premio de Miami del domingo en quinto y séptimo lugar, respectivamente.

Leclerc comenzó la carrera desde el séptimo lugar después de estrellarse en la clasificación y luchó por avanzar sobre los pilotos adelante, encontrándose en una batalla con el Haas de Kevin Magnussen durante gran parte de las primeras etapas de la carrera.

Después de su única parada en boxes, el monegasco se abrió camino a través del campo, eventualmente pasando a Magnussen, antes de adelantar a Pierre Gasly por sexto lugar, solo para que el Mercedes de Lewis Hamilton lo adelantara, bajándolo a séptimo en la bandera a cuadros.

Después de la conclusión de la carrera, los compañeros de equipo de Ferrari fueron fotografiados teniendo una discusión intensa en el parque cerrado y hablando con los medios después, Leclerc reveló lo que se estaba diciendo.

“Fue muy difícil”, admitió. “Estábamos hablando con Carlos y básicamente acordamos que tenemos un automóvil que es increíblemente difícil de estar en el límite y, en mi caso, no sé qué estaba sucediendo, pero a alta velocidad, el automóvil se movía mucho.

“No desde la parte trasera, sino que la plataforma general del automóvil estaba tocando como loca, así que revisaremos el automóvil y todo, pero no se sintió genial. Como estábamos diciendo con Carlos, fue un automóvil muy inconsistente hoy. Obviamente, no fue una gran carrera”.

Cuando se le preguntó por qué su automóvil rebotaba mucho más en comparación con Sainz, Leclerc respondió: “Tenemos que revisar. No puedo hablar por Carlos; no lo he visto.

“No creo que se quejara tanto hablando con él, pero para mí fue bastante loco, así que realmente no sé qué estaba sucediendo”.

“Y para mí, realmente tuve dificultades para encontrar cualquier explicación de por qué estamos tan lejos en la carrera y tan cerca en la clasificación. Realmente es algo en lo que necesitamos trabajar.”

Sainz, por otro lado, reveló todos los problemas con los que luchó en su segundo turno que lo vio pasar de luchar con Fernando Alonso por el tercer lugar a perder ante el Mercedes de George Russell por el quinto lugar.

Cuando le dijeron lo que Leclerc había dicho previamente sobre su conversación y su automóvil, Sainz dijo: “Él lo reveló entonces. Es muy difícil para nosotros en este momento. Tuve un primer turno súper alentador y emocionante empujando a Fernando y pensando que realmente podríamos luchar contra él y mantenernos por delante del Mercedes para la carrera.

“Luego fuimos por el undercut [entrando temprano para obtener neumáticos nuevos] y tener que empujar esas primeras tres vueltas después de las paradas en boxes mató mis neumáticos y fue un turno muy largo desde allí hasta el final.

Carlos Sainz y Charles Leclerc cuestionaron las inconsistencias que afectaron al SF-23 de Ferrari, después de terminar el Gran Premio de Miami del domingo en quinto y séptimo lugar, respectivamente.

Leclerc comenzó la carrera desde el séptimo lugar después de chocar en la clasificación, y luchó por hacer avances en los pilotos que tenía por delante, encontrándose en una batalla con el Haas de Kevin Magnussen durante gran parte de las primeras etapas de la carrera.

Después de su única parada en boxes, el monegasco avanzó en el pelotón, adelantando eventualmente a Magnussen y a Pierre Gasly para el sexto lugar, solo para que Lewis Hamilton lo superara, bajándolo al séptimo lugar en la bandera a cuadros.

Después de la conclusión de la carrera, los compañeros de equipo de Ferrari fueron fotografiados teniendo una intensa discusión en el parc ferme y, al hablar con los medios después, Leclerc reveló lo que se estaba diciendo.

“Fue realmente difícil”, admitió. “Estábamos hablando con Carlos y básicamente acordamos que tenemos un auto que es increíblemente difícil de llevar al límite y en mi caso, no sé qué estaba pasando, pero a alta velocidad, el auto se movía mucho.

“La plataforma general del automóvil estaba tocando como loca, así que revisaremos el auto y todo, pero no se sintió genial. Como estábamos diciendo con Carlos, fue un automóvil muy inconsistente hoy. Obviamente, no fue una gran carrera”.

Cuando se le preguntó por qué su automóvil rebotaba mucho más en comparación con el de Sainz, Leclerc respondió: “Tenemos que revisarlo. No puedo hablar por Carlos; no lo he visto.

“No creo que se quejara tanto al hablar con él, pero para mí fue bastante loco, así que realmente no sé qué estaba pasando”.

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Carlos Sainz y Charles Leclerc cuestionaron las inconsistencias que plagaron el SF-23 de Ferrari después de finalizar en quinto y séptimo lugar, respectivamente, en el Gran Premio de Miami del domingo.

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Después de la conclusión de la carrera, los compañeros de equipo de Ferrari fueron fotografiados teniendo una intensa discusión en el parc fermé y, al hablar con los medios de comunicación posteriormente, Leclerc reveló lo que se estaba diciendo.

“Fue realmente difícil”, admitió. “Estábamos hablando con Carlos y básicamente acordamos que tenemos un coche que es increíblemente difícil de estar en el límite y, en mi caso, no sé lo que estaba sucediendo, pero en la alta velocidad, tenía el coche moviéndose mucho.

“No desde la parte trasera, pero simplemente la plataforma general del coche estaba tocando como loca, así que vamos a revisar el coche y todo, pero no se sintió genial. Como decíamos con Carlos, era simplemente un coche muy inconsistente hoy. Obviamente, no fue una gran carrera”.

Cuando se le preguntó por qué su coche estaba rebotando mucho más en comparación con el de Sainz, Leclerc respondió: “Tenemos que revisarlo. No puedo hablar por Carlos; no lo he visto.

“No creo que se quejara tanto hablando con él, pero para mí fue bastante loco, así que realmente no sé qué estaba pasando”.

Luego se le preguntó a Leclerc qué tan importantes son las próximas mejoras que Ferrari planea llevar a las próximas carreras, a lo que respondió: “Bueno, va a ser muy importante porque ahora estamos muy lejos, muy, muy lejos”.

“Y para mí, realmente luché por encontrar cualquier explicación de por qué estamos tan lejos en la carrera y tan cerca en la clasificación. Realmente es algo en lo que tenemos que trabajar”, dijo Sainz.

Por otro lado, Sainz reveló todos los problemas con los que luchó en su segunda etapa, que lo llevaron de luchar con Fernando Alonso por el tercer lugar a perder ante el Mercedes de George Russell para quedar en quinto lugar.

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Carlos Sainz y Charles Leclerc cuestionaron las inconsistencias que plagaron el SF-23 de Ferrari después de terminar el Gran Premio de Miami del domingo en quinto y séptimo lugar, respectivamente.

Leclerc comenzó la carrera desde el séptimo lugar después de estrellarse en la clasificación y luchó por avanzar sobre los pilotos adelante, encontrándose en una batalla con el Haas de Kevin Magnussen durante gran parte de las primeras etapas de la carrera.

Después de su única parada en boxes, el monegasco se abrió camino a través del campo, eventualmente pasando a Magnussen, antes de adelantar a Pierre Gasly por sexto lugar, solo para que el Mercedes de Lewis Hamilton lo adelantara, bajándolo a séptimo en la bandera a cuadros.

Después de la conclusión de la carrera, los compañeros de equipo de Ferrari fueron fotografiados teniendo una discusión intensa en el parque cerrado y hablando con los medios después, Leclerc reveló lo que se estaba diciendo.

“Fue muy difícil”, admitió. “Estábamos hablando con Carlos y básicamente acordamos que tenemos un automóvil que es increíblemente difícil de estar en el límite y, en mi caso, no sé qué estaba sucediendo, pero a alta velocidad, el automóvil se movía mucho.

“No desde la parte trasera, sino que la plataforma general del automóvil estaba tocando como loca, así que revisaremos el automóvil y todo, pero no se sintió genial. Como estábamos diciendo con Carlos, fue un automóvil muy inconsistente hoy. Obviamente, no fue una gran carrera”.

Cuando se le preguntó por qué su automóvil rebotaba mucho más en comparación con Sainz, Leclerc respondió: “Tenemos que revisar. No puedo hablar por Carlos; no lo he visto.

“No creo que se quejara tanto hablando con él, pero para mí fue bastante loco, así que realmente no sé qué estaba sucediendo”.

“Y para mí, realmente tuve dificultades para encontrar cualquier explicación de por qué estamos tan lejos en la carrera y tan cerca en la clasificación. Realmente es algo en lo que necesitamos trabajar.”

Sainz, por otro lado, reveló todos los problemas con los que luchó en su segundo turno que lo vio pasar de luchar con Fernando Alonso por el tercer lugar a perder ante el Mercedes de George Russell por el quinto lugar.

Cuando le dijeron lo que Leclerc había dicho previamente sobre su conversación y su automóvil, Sainz dijo: “Él lo reveló entonces. Es muy difícil para nosotros en este momento. Tuve un primer turno súper alentador y emocionante empujando a Fernando y pensando que realmente podríamos luchar contra él y mantenernos por delante del Mercedes para la carrera.

“Luego fuimos por el undercut [entrando temprano para obtener neumáticos nuevos] y tener que empujar esas primeras tres vueltas después de las paradas en boxes mató mis neumáticos y fue un turno muy largo desde allí hasta el final.

Carlos Sainz y Charles Leclerc cuestionaron las inconsistencias que afectaron al SF-23 de Ferrari, después de terminar el Gran Premio de Miami del domingo en quinto y séptimo lugar, respectivamente.

Leclerc comenzó la carrera desde el séptimo lugar después de chocar en la clasificación, y luchó por hacer avances en los pilotos que tenía por delante, encontrándose en una batalla con el Haas de Kevin Magnussen durante gran parte de las primeras etapas de la carrera.

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