“El ritmo estaba ahí”, dice un “frustrado” Sainz tras terminar en el octavo puesto en Mónaco
Carlos Sainz no logró obtener tres podios consecutivos en Mónaco, luego de una carrera llena de eventos con contactos, un semigiro y una polémica llamada estratégica, lo que contribuyó a un octavo puesto a pesar de que el piloto español partió desde la segunda fila de la parrilla.
Sainz quedó atrapado detrás del Alpine de Esteban Ocon en las primeras etapas de la carrera. Ambos se tocaron fuera del Túnel al pasarse su punto de frenado y correr directamente sobre la chicana. El piloto de Ferrari mencionó por radio que no tenía a dónde ir más que chocar con la parte trasera del Alpine.
Esto le costó el alerón delantero, pero tuvo la suerte de recibir una advertencia con la bandera negra y blanca, sin necesidad de entrar a boxes para cambiar el alerón delantero. Sin embargo, más tarde su equipo lo llamó a boxes antes de lo deseado, ya que había comenzado la carrera con neumáticos duros.
“Estaba frustrado”, admitió después. “Pero no juzguen los comentarios en la radio a 300 km/h en Mónaco, entre las paredes, todos estamos un poco… ya sea frustrados o emocionados, como quieran llamarlo. Hoy, para mí, fue un poco de frustración. Tuvimos dos paradas en boxes críticas, una la hicimos demasiado tarde y otra la hicimos demasiado temprano, pero así es Mónaco. Es un poco de lotería y hoy quizás no acertamos”.
Además de entrar antes de lo planeado para cambiar de neumáticos duros a medios, la lluvia tardía hizo que Sainz tuviera que volver a boxes para montar neumáticos intermedios. Ferrari retrasó la llamada un vuelta más que la mayoría de los competidores.
Esto dejó a Sainz conduciendo con precaución en condiciones peligrosas con neumáticos lisos, y perdió el control en Mirabeau y se salió de pista. Su error permitió que su compañero de equipo se colocara al frente de la doble parada en boxes, mientras que Pierre Gasly también lo adelantó después de cambiar a neumáticos intermedios una vuelta antes.
“Sentí que hoy el ritmo estaba ahí”, dijo. “Y probablemente hay un poco de frustración por no haber tomado las demás decisiones correctas”.
Ferrari se mantiene en cuarto lugar en el campeonato de constructores, a 29 puntos de distancia de Mercedes en tercer lugar.
Carlos Sainz no logró obtener tres podios consecutivos en Mónaco, luego de una carrera llena de eventos con contactos, un semigiro y una polémica llamada estratégica, lo que contribuyó a un octavo puesto a pesar de que el piloto español partió desde la segunda fila de la parrilla.
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Esto le costó el alerón delantero, pero tuvo la suerte de recibir una advertencia con la bandera negra y blanca, sin necesidad de entrar a boxes para cambiar el alerón delantero. Sin embargo, más tarde su equipo lo llamó a boxes antes de lo deseado, ya que había comenzado la carrera con neumáticos duros.
“Estaba frustrado”, admitió después. “Pero no juzguen los comentarios en la radio a 300 km/h en Mónaco, entre las paredes, todos estamos un poco… ya sea frustrados o emocionados, como quieran llamarlo. Hoy, para mí, fue un poco de frustración. Tuvimos dos paradas en boxes críticas, una la hicimos demasiado tarde y otra la hicimos demasiado temprano, pero así es Mónaco. Es un poco de lotería y hoy quizás no acertamos”.
Además de entrar antes de lo planeado para cambiar de neumáticos duros a medios, la lluvia tardía hizo que Sainz tuviera que volver a boxes para montar neumáticos intermedios. Ferrari retrasó la llamada un vuelta más que la mayoría de los competidores.
Esto dejó a Sainz conduciendo con precaución en condiciones peligrosas con neumáticos lisos, y perdió el control en Mirabeau y se salió de pista. Su error permitió que su compañero de equipo se colocara al frente de la doble parada en boxes, mientras que Pierre Gasly también lo adelantó después de cambiar a neumáticos intermedios una vuelta antes.
“Sentí que hoy el ritmo estaba ahí”, dijo. “Y probablemente hay un poco de frustración por no haber tomado las demás decisiones correctas”.
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