Albon y Sargeant
Thu, August 03, 2023

Desilusionados pilotos de Williams comparten sus quejas tras ver cómo las esperanzas de conseguir puntos en Spa se esfuman

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Alex Albon y Logan Sargeant lamentaron la alta degradación de neumáticos durante el Gran Premio de Bélgica, ya que sus destellos de velocidad a lo largo del fin de semana no tuvieron recompensa en forma de puntos.

Ambos pilotos estuvieron en la pelea por el top 10 tras un buen inicio de la carrera del domingo, pero el cambio a neumáticos medios desencadenó su caída en la clasificación, ya que lucharon por hacer que los compuestos amarillos duraran y fueron descendiendo en el orden.

Al final, Albon cruzó la línea en la posición 14, mientras que el novato compañero de equipo, Sargeant, terminó penúltimo en el puesto 17, sin obtener nada a cambio de sus esfuerzos en el circuito de Spa-Francorchamps, que se creía que se adaptaría bien al paquete de Williams.

Cuando se le preguntó si estaba sorprendido por el resultado en la zona media, Albon respondió: “En parte, sí. Solo porque sentí que la primera parte del tramo fue tan buena que pensé que el resto de la carrera iba a ser buena, pero no fue así.

“Realmente tuve problemas con los neumáticos medios, se degradaron enormemente. Tenemos una gran velocidad en línea recta, y eso fue divertido, las batallas en pista fueron divertidas, realmente disfruté la carrera, pero éramos muy lentos en el Sector 2 y nos deslizábamos mucho, así que fue complicado.

“En cierto sentido, tuve que conducir lentamente en el Sector 2 para cuidar los neumáticos, pero luego me adelantaban en el Sector 2, por lo que tenía que apretar en el Sector 2, lo que degradaba aún más mis neumáticos, y fue como una espiral descendente.

“Es lo que es, me divertí un poco allí, no obtuvimos el resultado que queríamos, pero nos enfocaremos… En realidad, no nos enfocaremos, tomaremos un buen descanso de verano y luego nos centraremos de nuevo”.

Añadió: “Realmente necesitamos revisar un poco este fin de semana, porque debería haber sido un fin de semana más fuerte para nosotros de lo que resultó ser. Este tipo de carga aerodinámica que estamos utilizando aquí será similar a la de Monza.

“No vamos a tener muchas otras pistas que se adapten a nosotros al final del año, así que necesitamos asegurarnos de que analizamos este fin de semana y luego intentar aprender para Monza y tal vez también para Suzuka”.

Sargeant compartió sentimientos similares a los de Albon, ya que también se lamentó de lo que consideró una estrategia comprometida y de reincorporarse a la pista después de su primera parada en medio de un grupo de coches.

“Para ser honesto, las primeras cuatro o cinco vueltas fueron realmente buenas”, dijo. “Siento que retrasamos demasiado esa primera parada, prácticamente nos adelantaron desde donde estábamos hasta la parte trasera, así que eso fue un poco decepcionante.

“Después de eso, realmente batallamos con el neumático medio para que durara. No creo que haya ayudado el hecho de que volvimos a la pelea directamente después de la parada, lo cual no fue bueno.

“Es un día difícil, sin duda, para mí y para Alex, parece ser. Luchamos con la degradación de los neumáticos, así que necesitamos ver qué está pasando con eso”.

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Alex Albon y Logan Sargeant lamentaron la alta degradación de neumáticos durante el Gran Premio de Bélgica, ya que sus destellos de velocidad a lo largo del fin de semana no tuvieron recompensa en forma de puntos.

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Al final, Albon cruzó la línea en la posición 14, mientras que el novato compañero de equipo, Sargeant, terminó penúltimo en el puesto 17, sin obtener nada a cambio de sus esfuerzos en el circuito de Spa-Francorchamps, que se creía que se adaptaría bien al paquete de Williams.

Cuando se le preguntó si estaba sorprendido por el resultado en la zona media, Albon respondió: “En parte, sí. Solo porque sentí que la primera parte del tramo fue tan buena que pensé que el resto de la carrera iba a ser buena, pero no fue así.

“Realmente tuve problemas con los neumáticos medios, se degradaron enormemente. Tenemos una gran velocidad en línea recta, y eso fue divertido, las batallas en pista fueron divertidas, realmente disfruté la carrera, pero éramos muy lentos en el Sector 2 y nos deslizábamos mucho, así que fue complicado.

“En cierto sentido, tuve que conducir lentamente en el Sector 2 para cuidar los neumáticos, pero luego me adelantaban en el Sector 2, por lo que tenía que apretar en el Sector 2, lo que degradaba aún más mis neumáticos, y fue como una espiral descendente.

“Es lo que es, me divertí un poco allí, no obtuvimos el resultado que queríamos, pero nos enfocaremos… En realidad, no nos enfocaremos, tomaremos un buen descanso de verano y luego nos centraremos de nuevo”.

Añadió: “Realmente necesitamos revisar un poco este fin de semana, porque debería haber sido un fin de semana más fuerte para nosotros de lo que resultó ser. Este tipo de carga aerodinámica que estamos utilizando aquí será similar a la de Monza.

“No vamos a tener muchas otras pistas que se adapten a nosotros al final del año, así que necesitamos asegurarnos de que analizamos este fin de semana y luego intentar aprender para Monza y tal vez también para Suzuka”.

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“Para ser honesto, las primeras cuatro o cinco vueltas fueron realmente buenas”, dijo. “Siento que retrasamos demasiado esa primera parada, prácticamente nos adelantaron desde donde estábamos hasta la parte trasera, así que eso fue un poco decepcionante.

“Después de eso, realmente batallamos con el neumático medio para que durara. No creo que haya ayudado el hecho de que volvimos a la pelea directamente después de la parada, lo cual no fue bueno.

“Es un día difícil, sin duda, para mí y para Alex, parece ser. Luchamos con la degradación de los neumáticos, así que necesitamos ver qué está pasando con eso”.

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