Fri, March 10, 2023

Alonso todavía se está acostumbrando a las peculiaridades del volante del coche de Fórmula 1 de Aston Martin

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El campeón en dos ocasiones corrió temprano en la Q3 el fin de semana pasado para clasificar en quinto lugar antes de perder ante su ex compañero de equipo en McLaren, Hamilton, en la curva 4 en la primera vuelta del Gran Premio.

Pero después de que Charles Leclerc se retirara, Alonso cobró vida con sus compuestos duros de Pirelli para superar a Hamilton y al segundo Ferrari de Carlos Sainz y lograr un podio popular en su debut en Aston.

El español se había retrasado en su lucha contra Hamilton. Después de usar DRS para lanzarse por dentro del Mercedes en la curva 4, sufrió un sobreviraje en el ápice y perdió de inmediato el lugar.

Alonso ha revelado que este deslizamiento fue indicativo de su adaptación al AMR23 después de su mudanza desde Alpine, el piloto dijo a Sky que todavía se estaba adaptando a la asistencia de la dirección asistida.

Dijo: “Creo que todavía fue debido a la reducción de velocidad. Todavía necesito acostumbrarme a la asistencia de dirección y otras cosas en este auto. Es un poco diferente en comparación con Alpine, así que me tomó por sorpresa, para ser honesto”.

Al cambiar del Alpine con motor Renault al motor Mercedes en el Aston, Alonso consideró que no había mucha diferencia y que esto no contribuyó al deslizamiento.

Continuó: “En cuanto a la unidad de potencia, no creo que haya mucha diferencia. Pero el coche en sí y la geometría de la suspensión delantera siempre son diferentes entre los coches.

“Entonces, tienes diferentes comentarios de agarre delantero en tus manos en el volante. En ese momento, seguro necesito más tiempo en pista y en este coche”.

Se sabe que Alonso prefiere una asistencia mínima para poder sentir precisamente lo que está haciendo el eje delantero.

Cabe destacar que Alonso, que no es ajeno a una frase ingeniosa por radio, envió un mensaje a su ingeniero de carrera para declarar que el AMR23 era un “coche encantador para conducir” poco después de pasar a Sainz.

Cuando se le preguntó a Alonso sobre el coche que se deslizó de lado, dijo a Motorsport.com: “Creo que sabemos lo que está causando eso, pero me lo guardaré para mí. Todavía estamos trabajando. Como dije, el coche es muy nuevo. Necesitamos aprender más sobre el coche; necesito acostumbrarme al coche.

Así que esos momentos se debían más a que yo me acostumbraba al coche, a que me acostumbraba a la entrada de conducción, al comentario del volante y a la asistencia de potencia”.

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Dijo: “Creo que todavía fue debido a la reducción de velocidad. Todavía necesito acostumbrarme a la asistencia de dirección y otras cosas en este auto. Es un poco diferente en comparación con Alpine, así que me tomó por sorpresa, para ser honesto”.

Al cambiar del Alpine con motor Renault al motor Mercedes en el Aston, Alonso consideró que no había mucha diferencia y que esto no contribuyó al deslizamiento.

Continuó: “En cuanto a la unidad de potencia, no creo que haya mucha diferencia. Pero el coche en sí y la geometría de la suspensión delantera siempre son diferentes entre los coches.

“Entonces, tienes diferentes comentarios de agarre delantero en tus manos en el volante. En ese momento, seguro necesito más tiempo en pista y en este coche”.

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Cabe destacar que Alonso, que no es ajeno a una frase ingeniosa por radio, envió un mensaje a su ingeniero de carrera para declarar que el AMR23 era un “coche encantador para conducir” poco después de pasar a Sainz.

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